来源：北京龙湖

高碑店列车新城项目是目前全球规模最大的被动式超低能耗建筑项目，已获得PHI园区认证，项目总用地面积31万平方米，其中一期用地面积约13.4万平方米，地上总建筑面积约33.6万平米，园区内除了商业配套以外，36栋住宅及1所幼儿园约37万平米全部按照被动式超低能耗建筑标准设计。
以高碑店列车新城项目了解被动房的营造秘笈。

被动式门窗系统

每一樘窗，都是采用三玻两腔双low-E的铝包木窗，整窗的传热系数U值小于0.8，从而减少室内热量通过窗户散失到室外。

隔热保温功能

相较普通建筑，列车新城项目的外墙保温采用石墨聚苯板，厚度达到150~250mm厚。
除了厚度是传统建筑的1.5-2.5倍以外，石墨聚苯板更能像镜子一样反射热辐射，大大增加了房屋的隔热性能。

热回收新风系统

与普通新风系统相比，超低能耗建筑更强调「热回收」功能，无论是家用电器散发出来的热量，还是你自身散发的热量，它都能高效地通过热交换系统进行废热再利用，从而保证室内温度恒定。高碑店·列车新城的这套新风系统，热回收效率能达到75%以上。

规避冷热桥

高碑店·列车新城项目，作为超低能耗建筑，对建筑容易出现热桥的部位进行了重点设计，它通过隔热垫片、保温材料填塞等措施，尽可能减少金属连墙件、穿外墙管道等节点带来的热桥，保证墙体温度均匀，也避免了墙体开裂、发霉等问题。

优良的气密性

在这里，每一樘窗，每一个穿气密层的管道，都要100%进行气密性封堵，龙湖会通过工人自检-总包质检报验-监理验收-甲方抽检四步验收工作，确保每一个易漏气点都封堵合格，而且，所有这些验收记录，都会通过龙湖自行开发的工程龙建APP留存影像资料。
最后完工后，现场还会进行气密性测试，测试通过后，高碑店·列车新城才能拿到真正的PHI认证。

高碑店列车新城项目体量庞大，生态住宅的中国式创新也不可能只是嘴上说说而已。
可以说，一个工程，要想做到合格，是比较容易的，但要想拿到100分，就非常难了，这就需要现场所有参加单位共同努力，精细化管理！